課程說明
這些年來隨著地球暖化、環境汙染和能源危機的問題日趨嚴重，於是一百多年前式微的電動汽車工業，由於電池技術的不斷精進之下，終於讓人類的汽車工業又出現了嶄新的曙光和希望。雖然在許多前輩們的努力下，電池技術的突破與產品品質的提升使得TESLA純電動汽車能突破現狀並順利問世，但是，現階段對於電池系統的整合與效能的最佳化課題，也正在嚴格的考驗著工程人員和科學家們的理念，再加上無人駕駛汽車能否完全實現，除了需要AI更進一步的精進之外，更需要電動汽車技術的全面配合。
    有鑑於此，我們發現除了上述的技術必須全面提升之外，應該先從電動汽車的電池管理系統(Battery Management System, BMS)的觀念開始，就技術的觀點和大家共同探討其功能性、軟、硬體的開發和結果的驗證。同時，對於熱管理的問題處理也很重要，其中包括冷卻系統、加熱系統、保溫系統和熱管理的應用等方面也是必須加強和注意。
基於新能源與無人駕駛汽車的趨勢，特別提出關鍵性問題和大家共同探討。其中並針對5G與車載資訊和車聯網的衝擊進行討論，希望帶動學員們的思考方向。又由於電動車在TESLA的突破性創舉之後，確實促使全球各大車廠不得不加快腳步開發純電動車；因此，全球對於電動車的開發不再以得過且過的心態對待。然而對於電動車開發中最重要的動力來源—電池，先前的BMS和熱管理技術將是最重要的關鍵技術之一，故必須再進一步詳談才行。
 
課程大綱

日期/題目	大綱	課程說明	教學方式
1月21日   電動汽車概念設計	工程概論與電動汽車概念設計	顧客買車的關鍵因素 面對全新汽車技術的挑戰及對策 5G與車載資訊系統及車聯網	講授 實例說明
	全新電動汽車與傳統燃油汽車的比較	造型比較 Package的異同 安全性、汙染及回收問題 舒適性與動力性能	講授 實例說明
	電動汽車電池系統整合與設計	電池系統導論 動力電池與電連接系統 動力電池系統整合	講授 實例討論 實例說明

適合對象
在汽車電子/電機、機械與電動汽車相關產業及學術團體工作，擔任企劃、設計、製造、品管與生管等相關部門主管與資深技術工程人員及業務人員。
 
講師介紹
劉中民
現任: 廣典科技高級顧問
      聖約翰科技大學機械工程系和健行科技大學機械系車輛組兼任教師
學歷：國立中央大學土木工程系學士、國立中央大學土木工程研究所碩士
曾任：杉杉八達動力總成總工程師、重慶力帆汽車副總工程師、華創車電型態管理組副理、裕隆汽車工程中心結構組組長、中華汽車資深工程師、工業技術研究院航太中心工程師、廈門飛鵬集團祥騰科技公司經理、泰興工程顧問公司工程師等。
 
●主辦單位：台灣區車輛工業同業公會
●協辦單位：廣典科技有限公司(SIGTEKS)
●上課時間：2021年1月21日，9:30~16:30(授課時間6小時)
●上課地點：台灣區車輛工業同業公會會議室(台北市大安區復興南路一段390號9樓之4)
●報名費用：每日4,000元/人(含稅、講義、講師費及午餐)。
早鳥優惠1人於1/8前報名9折，同公司2人以上8折，額滿提前截止。   
●報名方式：即日起上車輛公會官網填寫報名表並繳納費用為完成手續
(請收到繳款通知單後再進行匯款，以此為開課通知)
劃撥帳號：00017891    戶名：台灣區車輛工業同業公會

●全日課程會供午餐，請於報名表註明葷/素食，無註明者一律供葷食。

●連絡人：車輛公會業務處鄭小姐   電話：(02)2705-1101轉131
 
 
 
 
 
《為防範新型冠狀病毒肺炎疫情，請學員自備口罩全程佩戴》