• 理事长的话

      • 首先要衷心感谢政府部门长官、本会会员厂商以及同业先进的支持与爱护,让本人有机会在未来的三年继续为大家服务。

        回顾3年前接任车辆公会理事长时,有感于国内新车市场规模有限、中古车车龄与国外相比又偏高,不利于车辆产业的健全发展,因此极力争取老旧汽机车汰旧换新减征货物税,最后终于在2015年底三读通过《货物税条例》修正案。在政府汰旧换新政策推动下,台湾汽车销售量于2016年达到43.96万辆,不但创下11年来新高,更延长了汽车业平均10年的景气循环周期。机车2017年的销售可望突破95万辆,更创20年来的新高纪录。至于自行车外销已朝高值化发展,平均单价已超过500美元,对促进国内节能减碳、行车安全及活络经济,帮助甚大。

        全球车辆产业急剧的变化,新能源车快速扩张、自动辅助驾驶(ADAS)走向无人驾驶、物联网平台进入车辆应用、汽车共用带动新商业模式,是车辆业者都要面对的课题,另外国内进口车成长已对国产车市场造成排挤,整车厂与零件供应体系都面临挑战,应积极思考科技的进步与应用,需加速对应才能生存致胜,未来车辆公会将持续积极配合政府政策共同推动:

        • 加速淘汰老旧车辆,扩大市场规模,以促进环保节能减碳及交通安全,并带动经济活络。
        • 研议调整车辆税制使其合理化,提升国产车竞争力。
        • 新能源车、节能车辆及其关键零元件国产化,带动供应链国际化。
        • 结合国内电机电子等跨领域产业交流及合作,建构独特之产品竞争优势。
        • 积极组团赴海外参展,协助会员厂商拓销海外市场。

        车辆公会将持续扮演业者与政府间的沟通桥梁,建议政府创造有利整体产业发展的空间,也期待在大家的共同努力下,让我们汽机车与自行车及零元件产业扮演台湾更重要的火车头角色。

  • 宗旨

    秉持“服务、专业、效率”精神,协调同业关系,增进共同利益,提升产业技术,加强国际竞争力。
      • 沿革

        1. 1948

          本会成立于1948年,前身为“台湾区交通器材工业同业公会”。

        2. 1955

          1955年始易名为“台湾区车辆工业同业公会”。成立之时适值台湾光复初期,百废待兴,仅有20几家小型加工厂及零配件厂商加入会员,嗣后随着台湾经济的快速发展及人民生活水准提高,新型工厂如雨后春笋般设立。

        3. 2018

          迄今会员家数约600家,且产品制造品质已达到先进国家水准,显示台湾车辆工业蓬勃发展之景况。

  • 组织

    • 历任理事长

      • 理事长 简五朝先生(民国37年~54年)

        伍顺自行车工业股份有限公司 董事长

      • 理事长 严庆龄先生(民国54年~70年)

        裕隆汽车制造股份有限公司 创始董事长

      • 理事长 吴舜文女士(民国70年~76年)

        裕隆汽车制造股份有限公司 董事长
        中华汽车工业股份有限公司 董事长

      • 理事长 徐赓九先生(民国76年~79年)

        中华汽车工业股份有限公司 总经理

      • 理事长 黄世惠先生(民国79年~82年)

        三阳工业股份有限公司 董事长
        庆众汽车工业股份有限公司 董事长

      • 理事长 林信义先生(民国82年~88年)

        中华汽车工业股份有限公司  总经理
        中华汽车工业股份有限公司  副董事长

      • 理事长 严凯泰先生(民国88年~94年)

        裕隆汽车制造股份有限公司 副董事长
        中华汽车工业股份有限公司  副董事长

      • 理事长 刘一震先生(民国94年~97年)

        裕隆日产汽车股份有限公司 董事
        华创车电技术中心股份有限公司 总经理

      • 理事长 陈国荣先生(民国97年~103年)

        裕隆汽车制造股份有限公司 总经理
        裕隆汽车制造股份有限公司 副董事长

      • 理事长 蔡文荣先生(民国103年~106年)

        裕隆日产汽车股份有限公司 总经理
        纳智捷汽车股份有限公司 总经理

      • 理事长 蔡文荣先生(民国106年~)

        纳智捷汽车股份有限公司 总经理