展覽介紹

2015年杜拜國際汽車零配件暨汽修展 (Automechanika Dubai 2015) 於今年6月2-4日假阿拉伯聯合大公國杜拜世貿展覽中心舉行，該展由法蘭克福(MESSE FRANKFURT)展覽公司主辦，每年展出1次(今年為第13屆)，為中東地區最大汽車售後服務及零配件展，自2003年開展以來每年規模不斷成長，今年更有來自全球59個國家(含台灣共有22個國家以國家館形式參展)、1,889家廠商參展(較去年成長11%)，全部使用攤位面積達6.5萬平方公尺，參觀的專業買主人數共有30,835人(國際買主15,537位，本地買主15,298位)。

台灣館

本會為協助台灣廠商拓銷產品，增加出口貿易機會，特別邀集相關廠商參展，總計這次接受本會補助廠商共有23家，全部使用攤位面積為264平方公尺(實際向本會報名參展廠商共有24家，其中1家公司自己申請補助，全部使用攤位面積為276平方公尺)，另外台北市進出口公會、模具公會、手工具公會、南台灣汽機車研發暨策略聯盟及台灣伊朗協會等亦都組團參展，總計台灣共有162家廠商參展，使用216個攤位(2005.5平方公尺)。本會為了提升我國汽車產業的整體形象，除了使用國際貿易局的展覽識別體系(EIS) 來做為台灣館的形象訴求之外，同時藉由「台灣館」設置服務攤位，協助參展廠商及擺放本會印製之『台灣車輛暨零配件總覽』光碟，介紹我國汽車零配件相關產品及提供買主參考。

根據本會對24家參展廠商所做的問卷調查報告顯示，廠商於3天的展覽期間共約接待了1,830位潛在買主，現場成交金額約45萬美元，預估後續1年成交金額約1,250萬美元，買主洽詢最多產品包括3D環景影像系統、行車紀錄器、倒車雷達、連接器、前車防撞警示系統及儀錶等，而前來本會服務攤位洽詢之買主人數約有450位，多數希望本會推薦國內汽車電子及零配件相關業者。整體而言，參展廠商對本屆展出成果感到相當滿意，大多數廠商並考慮明年繼續參展。

檢討及建議

杜拜素有“中東的香港”之美譽，是整個中東的金融經濟中心，該國以其自由的經濟政策、得天獨厚的地理位置、完善齊全的基礎建設，成為中東地區的交通樞紐和最大的貿易集散中心，大部份貨物都是透過杜拜轉銷到海灣地區。根據世界貿易組織公告，杜拜港已成為全球第三大轉口中心，全球第十大貨櫃港，長期以來已成為中東及北非地區最重要的轉口港，約有60%的貨物進杜拜港後中轉運至伊朗、沙烏地及伊拉克等地區，而汽車零配件一直以來是杜拜的10大類轉口商品中最重要的項目之一。

根據杜拜海關資料顯示，2014年杜拜的汽車零配件貿易總額比起2013年增長了10%，2014年阿拉伯聯合大公國(UAE)汽車零配件進口需求量總額達71億美元，經由杜拜出口和轉口的總值約49億美元；杜拜前五大汽車零配件進口貿易國為日本 (約16億美元) 、韓國 (約9.7億美元) 、中國 (約9億美元) 、德國 (約8.6億) 和美國 (8.5億美元) ，前三大佔49% ，其中又以日本為主要大宗。杜拜前三大出口轉口國為沙烏地阿拉伯 (6.4億美元) 、伊拉克 (約2.9億美元) 和阿富汗 (約2百萬美元) ，光是汽車零配件、輪胎和引擎經由杜拜出口和轉口就佔了23%。

根據RTA(道路交通管理局)公布的數據，杜拜每一千人擁有540輛汽車是中東地區最高，在過去八年，杜拜車輛數量呈現兩倍數的成長，從2006年的74萬輛到2014年底的140萬輛，平均每年呈現8.2%的成長，同時也是世界上成長最高之一，預計2020年會到達222萬輛。 2006年杜拜的道路交通網絡約有8,715公里長，2013年擴充至12萬454公里，截至目前也還在不斷擴建。大眾運輸包括最先進的86公里長60站的鐵路，75公里長49站的地鐵，以及11公里長11站的輕軌電車，為了疏緩道路壅塞困境，杜拜也正在與聯邦當局討論限制私家車所有權的法案及其他可行方式。

台商目前在中東市場多為貿易性質，經營產業主要包括紡織、汽車零組件、電子資訊產品、通訊、醫療器材及民生物資等，除阿聯地區外，中東仍有許多國家，因為經濟貧困，加上限制成品進口，一般人民多只能購置二手車，連帶汽車零組件需求也相當高，也會是台商未來攻佔的目標。近年來中東地區主要貿易輸入國為日本、韓國及中國，台灣廠商要介入，最大機會仍集中在汽車零配件、通訊產品、及電子資訊產業等，而台灣汽車零配件一向以歐、美為主要市場，急速成長的阿聯汽車售後服務零件市場，未來潛力可期，對於台灣汽車零件廠商而言將是一個擴展市場非常好的目標。