展覽概況

由於近年國內機車生產國及消費市場需求已趨飽和，因此業者致力開拓外銷市場，外銷比率逐年增加，外貿協會為了協助台灣機車及零配件業者拓展市場，特於今(95)年10月27日至29日邀本會參與協辦「第一屆台灣國際機車產業展」。由於是第一次舉辦，規模尚未擴大，故選擇在台北世貿三館舉辦。 此次大會為了展現台灣機車產業特色，特別規劃出展會的四大主題，分別為「Made by Taiwan實力展現」、「機車設計」、「ATV趨勢」、「改裝零配件」。「Made by Taiwan實力展現」說明目前台灣機車工業自製率超過95%以上，充分表現完整的產業結構，及其深具全球競爭力；「機車設計」則突顯台灣150C.C.以下的機車設計及製造可完全獨立生產，品質與日本並駕齊驅；「ATV趨勢」則是大會為了配合本展，舉辦首屆的ATV產業及機車設計論壇，邀請外國重要的ATV通路業者及機車設計專家前來主講市場需求及設計趨勢，再加上電動機車之議題。「改裝零配件」強調台灣品質優良、創新設計的優勢，擺脫其他國家削價競爭的現況。

台灣機車產業逐漸外銷至國外市場，去（94）年我國機車業總產值為新台幣440億元，比前一年成長百分之4.3，而去（94）年我國機車出口總額達新台幣160億元，較前一年成長百分之4，外銷比率已超過4成。有鑒於此，貿協全力以赴協助業者拓展市場、創造商機，本展是全球唯一從機車組裝配備、零配件製造設備、成車到機車零配件買賣的垂直整合展覽會，藉由機車產業上、中、下游供應鏈之團隊形象，向國際宣傳台灣為機車產業研發中心之實力。

大會開幕式正式於開展當天(10月27日上)午10時正在舞臺區舉行，大會由貿協趙永全秘書長首先致詞，同時也邀請經濟部國際貿易局徐純芳副局長蒞臨現場致詞，另外台灣二輪部品同業促進協會吳世雄理事長及本會機車製造委員會黃教信主任委員亦獲邀以貴賓的身分一同出席剪綵，宣佈第一屆台灣國際機車展正式豋場。

了讓展覽更有吸引性，大會也將國內進口重機車的展示列為此展主秀，展會發表了多款2006年全新進口重機種，包括日本HONDA、YAMAHA、 SUZUKI以及義大利的aprilia、MOTO GUZZI等進口重機車，同時進口部品ARAI、GIVI、GOLD WIN等也於展會中展出。展品項目琳瑯滿目。此外，中國大陸25家業者也將以參加海峽兩岸機車展的模式組團參展。

此次展覽是全球唯一垂直整合機車產業的展會，共有來自日本、美國、印度、香港、越南、巴基斯坦及台灣7個國家或地區150家廠商參展，使用307個展示攤位，從機車零配件、製造、檢測、維修設備到成車應有盡有，尤其在改裝零配件上，台灣極具創新能力，展現在國際市場雄厚競爭實力。展出項目包括機車、速克達、沙灘車、電動腳踏車、電動機車、引擎及零配件、車架、機車零配件、騎乘配件、成車檢測設備、引擎檢測設備、修護設備、零配件製造設備。參展廠商及展品包括：台鈴工業、榮秋貿易、碩文（Ducati代理）、地球村、優耐立、聚勇、雍御、睿福、綸泰、大宇、TAKATO TECHNICA CO.,LTD(JAPAN)等公司的成車，愛地雅、卡洛林、台純等公司的電動自行車，暐達精密工具、振瀚、集隆泰、和和機械、立晏、摩特力等公司的製造及檢驗設備，多金貿易、東培工業、春雨、統亞、均輝、南晃、彰南電池、NAZRAN(Pakistan)、EBPONYRIDER(U.S.A)、L.G. BALAKRISHNAN & BROS (India)、GLOBAL VISION EYEWEAR (USA)、TAP(HK)、進發工業股份有限公司(越南)等公司的零配件。

在大會全力推動下，展出的首日國外買主進場的情況，讓以外銷為主的參展廠商大都能滿意。這項展覽在大會動員44個駐外單位全力邀約下，國外買主反應踴躍，據統計有來自68個國家，超過8百名國外買主報到。共有國外買主807人，國內15,000人次，前10大買主國（或地區）分別為日本、美國、泰國、中國、德國、香港、馬來西亞、印尼、義大利及韓國，詳細統計資料如下：

其中參展廠商最感興趣的買主包括德國BMW Motorrade、西班牙Rodi、義大利Malaguti、英國DK Motorcycles、荷蘭Scooterland、澳洲Paul Feeney集團及日本Kitaco、Daytona等大型進口商及歐美日重量級買主均到現場參觀。值得一提的是，日本Yamaha也組團前來參觀，大會已積極爭取其前來參加下一屆的展覽。

據大會資料統計顯示，此次來參觀的重要買主或參觀者有德國BMW Motorrad、Magura Gustav Magenwirth, Johannes J. Matthies、Behr Motorradtechnik Reichenbach，美國：Polaris、Buell, Emgo International, Unison Motorsports, K&L Supply，香港：Delkevic、DK Motocycles，義大利：Malaguti、Verlicchi Nino E Figli，日本：YAMAHA、Daytona、Kitaco， 西班牙：RODI T.R.、GAS GAS MOTOS、Rieju，孟加拉：Uttara Group of Companies，荷蘭：Pinlock Fog-Free Systems，澳洲：Australia：Paul Feeney Group。來自國外採訪媒體有 Moto Champ Magazine, Motorcyclist Magazine (Japan)；Motociclismo(Italy), Motorcycle Industry, Motorcycle Talk(USA)；ATV Magazine(Canada)；British Dealer News(UK), Motorindia(India)等，從這些資料可以看出，本展已建立為一個機車相關產業的國際性的展覽的規模。

同時大會為服務業界人士，特於10月27日及28日針對美、日市場及未來機車設計發展趨勢所辦理的三場論壇「2輪機車設計」、「美國ATV市場趨勢」、「日本輕型機車市場概況」，場場爆滿。大會為因應業者的需求，已決定於明年擴大辦理該項活動。

另外此次大會也首度結合全新重型機車，舉辦戶外試乘活動及機車特技表演，包括新竹越野車協會的ATV特技表演，以及台灣CP速克達，長距離獨輪表演…等，讓喜愛機車的車迷不僅能親身體驗重型機車的魅力，也能觀賞精湛的機車特技表演。本會為積極服務參展廠商及買主，在會場亦設有一個服務區，在現場介紹本會發行之會員名錄和海外台商名錄光碟、車輛 工業月刊並且推廣車輛公會網站，為來訪參觀之國內外買者帶來商機且效果良好。另據多數參展廠商反應，2007年本展展期挪至5月18日至20日，以避開歐洲知名大展是正確的決擇，並表達將與大會一起開拓國際市場的意願，亦十分看好「台灣國際機車產業展」未來的一片天。大會表示明（96）年展覽將徵集約180家廠商參展，估計將使用380個攤位。

（本文作者現任本會專員）